Crimea ni peninsula ya kushangaza ambayo huvutia watu. Na, kwa kweli, njia mbadala nzuri kwa likizo kwenye pwani ya Urusi. Mapumziko huko Crimea yana faida na hasara zake, ambazo ninapendekeza kujitenga na kufanya chaguo sahihi kwako mwenyewe.
Pamoja ya kwanza ni bahari safi zaidi, pwani kubwa na aina anuwai za fukwe: mchanga, mchanga mzuri, kokoto, mawe. Fukwe katika pwani ya magharibi ni maarufu kwa mchanga wao mzuri na bahari laini. Karibu na pwani ya kusini, fukwe za mchanga-mchanga na kokoto ndogo huanza. Kwenye pwani ya kusini mashariki, kila mtu atapata pwani kwa kupenda kwake, kutoka mchanga hadi miamba.
Pamoja ya pili ni asili nzuri. Milima, miamba, misitu, mizabibu, koves, idadi kubwa ya akiba, maporomoko ya maji, mapango - yote haya yako Crimea. Bustani ya mimea ya Nikitsky iko mbali na Yalta kwenye hekta 40 za ardhi. Na kati ya Sudak na Feodosia kuna magofu ya volkano ya zamani Karadag. Sasa kuna hifadhi ya asili, na watalii kutoka kote ulimwenguni wanakuja kuona Lango la Dhahabu la Karadag.
Pamoja ya tatu ni miji mingi yenye historia ya kupendeza, vituko na makaburi ya usanifu. Mji uliotembelewa zaidi ni Sevastopol, na majumba mazuri zaidi ni Livadiyskiy, Massandrovskiy na Vorontsovskiy. Magari mawili ya kebo hayatambui pia. Kwa kuongezea, moja yao inaongoza kwenye Kiota cha Swallow, kilicho juu ya Ai-Petri. Katika kila kijiji cha Crimea utaonyeshwa angalau vivutio vichache: miji ya pango, nyumba za majira ya joto za watu maarufu, mahekalu na nyumba za watawa, viwanda vya divai, ngome, mbuga, majini, dolphinariums na mengi zaidi. Unaweza kurudi Crimea kila mwaka na ugundue kitu kipya.
Pamoja ya nne ni kiasi kikubwa cha usafirishaji kwenda Crimea kutoka Urusi. Unaweza kufika Simferopol na Sevastopol kwa ndege au gari moshi. Na kutoka hapa barabara iko wazi kwa jiji na kijiji chochote cha Crimea. Mabasi kutoka miji mingi ya Urusi huenda Yalta na Sevastopol. Kweli, njia rahisi zaidi ya usafirishaji ni, kwa kweli, gari.
Pamoja ya tano ni hali ya hewa sawa na pwani yetu ya kusini (sio moto kama huko Sochi na Adler, kama hali ya hewa huko Anapa na Gelendzhik). Pamoja na Crimea ni rasi ya Urusi. Na hauitaji kujifunza lugha ya kigeni. Lakini kuna fursa ya kutumia lugha yako ya kigeni na watalii kutoka kote ulimwenguni.
Pamoja zaidi inaweza kutofautishwa - fursa anuwai za burudani. Unaweza kupumzika kiuchumi kabisa katika kambi (karibu bure) au katika nyumba za kibinafsi (kutoka rubles 200 kwa kila mtu). Au unaweza kukodisha nyumba (kutoka rubles 700 kwa siku kwa ghorofa nzima) au kukaa katika nyumba ya bweni, hoteli au nyumba ya likizo (kutoka rubles 1000 kwa siku). Katika Crimea, kuna likizo ya pochi anuwai.
Wacha tuendelee kwa hasara. Kwa maoni yangu, kuna tatu kati yao. Ya kwanza ni, kwa kweli, mila. Ikiwa unachagua wakati usiofaa, kuna nafasi ya kusimama mpakani kutoka masaa 5 hadi 10. Kwa hivyo, jaribu kufika kwenye mila karibu na usiku. Julai na Agosti ni miezi isiyofaa zaidi - msongamano wa trafiki wenye urefu wa kilometa mpakani.
Ubaya wa pili ni kusafiri kwa gharama kubwa. Kwa mfano, kutoka Moscow tikiti ya kiti iliyohifadhiwa itagharimu karibu 3,000, katika chumba - karibu 5,500. Tikiti ya ndege itakuwa ghali kidogo - 6,000. Mabasi hukimbia kutoka Rostov-on-Don na Krasnodar kwenda Sevastopol na Yalta. Bei ya tiketi ni kati ya rubles 1200 hadi 1500. Ikiwa unaamua kwenda kwa gari, usisahau kujaza tangi kamili kabla ya mpaka. Petroli huko Ukraine ni ghali zaidi: 92 - karibu 10.5 (karibu rubles 42) hryvnia, na 95 - hryvnia karibu 10.7 (ruble 44). Kwa njia, ni bora kubadilisha hryvnia mbali na mpaka na tuta katika miji mikubwa (Simferopol, Sevastopol, Yalta, nk) katika benki za Ukraine.
Kweli, minus ya tatu ni barabara ndefu kwenda Crimea. Kutoka Moscow kwa gari moshi safari itachukua zaidi ya siku, kwa ndege - 2, masaa 5. Ikiwa unasafiri kutoka Rostov-on-Don au Krasnodar kwa basi, italazimika kutumia kutoka masaa 11 hadi 14 barabarani. Kwa gari, wakati ni wa mtu binafsi, kulingana na kasi na idadi ya vituo.
Ikiwa unaamua kwenda likizo kwa Crimea, basi chambua tena faida na hasara. Na jisikie huru kupanga safari yako!
