Miongoni mwa wilaya zingine za kifalme na nzuri za Paris, mkoa wa saba wa mji mkuu wa Ufaransa umesimama (kuna 20 kati yao). Ina nyumba, kwa mfano, Jumba la Bourbon, Jumba la kumbukumbu la Rodin, Jumba la sanaa la Orsay, Shule ya Jeshi, ambayo Mfalme Napoleon alihitimu kutoka, na Kanisa Kuu la Invalides, alizikwa. Mwishowe, ni katika mkoa wa saba ambao Champ de Mars na Mnara wa Eiffel, ambayo imesimama kwa karibu miaka 130, iko. Ni rahisi kuipata, hata bila ramani ya kina.
Iron lady
Muundo wa chuma, ambao mbunifu mwenyewe, Gustave Eiffel, aliuita "mnara wa mita 300", ulikuwa ukijengwa kwa Maonyesho ya Ulimwengu huko Paris mnamo 1889. Ilipangwa kuwaondoa watu wa miji waliokasirika katika miongo miwili. Mnara, ambao ulipokea jina la muumbaji mwenyewe, ulisamehewa kwa sababu tu ya Eiffel iliyowekwa kwa busara juu ya antena za redio. Inatisha kufikiria ni wangapi mamilioni ya watalii wangetafuta kitu kingine huko Paris, wakipita Champ de Mars na Iron Lady.
Wote kuzunguka maji
Maji yatakuwa sehemu bora ya kumbukumbu kwa wale wanaotaka kupata mnara. Baada ya yote, Mto Seine unapita karibu sana, ambayo hutenganishwa na mnara tu na Tawi la Tuta, na mkabala na Jena iko. Kwa hivyo ikiwa unataka kutazama uundaji wa mhandisi Gustave, unaweza hata kutoka kwenye dawati la meli au kutoka kwa mashua.
Njia ya uhakika ya kutopita au kuendesha gari nyuma ya mnara kaskazini magharibi mwa Champ de Mars, kwa kweli, ni kununua vocha ya watalii. Faida ya ziara iliyopangwa, kwa mfano, ni kwamba hakuna haja ya kununua tikiti kibinafsi na kufikiria juu ya uchaguzi wa usafiri. Kawaida watalii huletwa na basi kwenye benki ya kulia ya Seine. Ni hapa kwamba dawati la uchunguzi liko, ambayo mtazamo mzuri wa Mnara wa Eiffel unafungua. Na kisha tu wanaongoza kwenye lifti za mnara.
Kwa ishara
Walakini, haitakuwa shida kubwa kwa watalii moja kufika kwenye ofisi za tiketi na ghorofa ya kwanza ya ishara ya Paris. Si teksi tu (simama kwenye Mraba wa Trocadero) kwenda Champ de Mars, lakini pia treni kadhaa za chini ya ardhi. Ikiwa unakwenda kwa metro ya jiji, basi unapaswa tena kushuka kwenye Trocadero (mstari wa sita na tisa) au kwenye kituo cha Bir Hekim (mstari wa sita).
Lakini ikiwa katika kesi ya kwanza unafika kwanza kwenye tovuti ambayo mabasi ya watalii huja na ambapo unaweza kupiga mengi, basi kwa pili utajikuta mara moja kwenye tuta linaloongoza kwenye mnara. Katika hali mbaya, katika vituo vyote vya metro kuna miradi na ishara ambazo zinaeleweka hata kwa wageni, kwa hivyo haiwezekani kupotea.
Mbali na metro yenyewe, pia kuna RER huko Paris. Hii ni aina ya mseto wa treni ya metro na treni ya miji. Unahitaji kuondoka RER kwa kituo ambacho kinaeleweka na bila tafsiri: "Champ de Mars - Eiffel Tower". Mwishowe, chaguo la mwisho ni kutembea na miguu yako mwenyewe. Hasa, kutoka kwa Champs Elysees, ambayo karibu kila mtu mzima wa Paris ataonyesha kila wakati, kwa mnara kwa dakika 25-30 kutembea kwa kasi ya kupumzika.
