Kuadhimisha Mwaka Mpya na Krismasi nje ya nchi kumepatikana kwa raia wengi wa Urusi. Kuongezeka kwa mahitaji kunaunda usambazaji. Faida kubwa ya biashara ya utalii imesababisha kuonekana kwa soko la idadi kubwa ya wakala wa safari. Lakini ubora wa huduma hautegemei tu taaluma ya waandaaji. Kama msimu wa utalii wa 2014 ulivyoonyesha, waendeshaji wenye utulivu zaidi hawana bima dhidi ya shida hiyo.
Hali hiyo mnamo 2014 haina mfano katika historia ya utalii wa ndani. Kuhusiana na kusimamishwa kwa shughuli za mashirika kadhaa ya kusafiri walipata karibu watalii 200,000 ambao waliwakabidhi uandaaji wa likizo zao.
Sababu ambazo zilisababisha kuanguka kwa mashirika ya kusafiri
Wachambuzi hawakubaliani. Moja ya sababu kuu ni kushuka kwa mahitaji ya marudio ya Uropa, inayohusishwa na hali ya kisiasa isiyo na utulivu. Walakini, hali hiyo inafidiwa na mahitaji ya ziara katika mwelekeo wa Kusini-Mashariki.
Sababu nyingine ni sera za kifedha za kampuni zingine. Utaratibu, wakati ziara za dakika za mwisho zinalipwa kwa malipo ya mapema kwa ziara zilizowekwa, ilifanya kazi na mahitaji thabiti.
Waendeshaji wengi wa utalii hufanya kazi kwa mkopo. Kuongezeka kwa dola na euro, pamoja na kushuka kwa mahitaji, kumeacha kampuni nyingi kukosa pesa kifedha.
Kwanza kabisa, watalii ambao walilipia huduma za mtembezaji wa watalii na ambao waliingia katika ziara ambazo hazilipwi waliathiriwa.
Jinsi ya kutumia likizo nje ya nchi na usiwe mwathirika wa mwendeshaji wa ziara
Kwa sababu yoyote ya kuanguka kwa wakala wa kusafiri, ni muhimu kwa mtalii kupata huduma zote zilizotangazwa na kutumia wakati na faida na raha.
Ili kufanya hivyo, unahitaji kuchagua mwendeshaji wa utalii sahihi. Kabla ya kununua tikiti ya Mwaka Mpya, ni muhimu, bila kujali inasikika sana, kusoma kampuni inayotoa huduma zake.
Sio ukweli kwamba kuishi kwa muda mrefu katika soko la huduma za kusafiri na wigo mpana wa mteja kunaweza kuhakikisha kazi bila kukatizwa - hii ilionyeshwa wazi na mazoezi ya msimu wa 2014.
- Wakala wa kusafiri lazima iwe na mkataba na kampuni ya bima ambayo itatoa bima ya kusafiri, ambayo inahakikishia dhidi ya hali nyingi zisizofurahi. Ziara hiyo inaweza kudhibitishwa na makubaliano ya mkopo yaliyohitimishwa na mwendeshaji wa utalii na benki ya kuaminika. Mdhamini au shirika la bima litachukua jukumu la kulipa madai, kwa hivyo, kabla ya kununua ziara moto, unahitaji kuangalia hali ya kifedha ya kampuni. Bima na mikataba yote lazima iwe halali kwa muda wote wa ziara.
- Kuna shirika: "Chama cha waendeshaji wa utalii katika uwanja wa utalii wa nje" Tourpomosch ". Uanachama katika shirika hili unahakikishia wateja wa wakala wa kusafiri msaada wa dharura katika hali yoyote ya nguvu ambayo mtalii anaweza kukutana nayo katika ziara ya kigeni. Takwimu za urafiki zinaweza kukaguliwa katika Usajili wa Shirikisho lililounganishwa, kwenye Chama cha rasilimali. Kweli, wakala wa kusafiri anayejiheshimu lazima atoe vyeti vyote, leseni na makubaliano kwa njia ya hati zilizoonyeshwa kwenye muafaka kwenye mlango wa ofisi. Inapaswa pia kuwa na habari ya mawasiliano ya "Msaada wa Watalii".
- Kabla ya kuweka saini ya mwisho kwenye mkataba, unahitaji kuhakikisha kuwa tarehe za kuondoka, uwezekano wa kuhamisha ndege, upatikanaji wa dhamana na adhabu zinahitajika.
Mtalii, wakala wa kusafiri - ni tofauti gani
Wakala wa kusafiri anashirikiana moja kwa moja na mteja. Mwendeshaji wa utalii huunda bidhaa na kuiuza kupitia wakala, ambayo inaweza kuwa kadhaa. Wakati mwingine mwendeshaji wa utalii anaweza kujitegemea kama wakala wa kusafiri. Wakati wa kuandaa ziara, mwendeshaji wa ziara na wakala wa safari huingia kwenye uhusiano wa kifedha. Ni muhimu kwa mteja kuona mwendo wa fedha na kuwa na ushahidi wa maandishi wa malipo ya ziara hiyo. Tu mbele ya hati hizi, mtalii anaweza kutegemea malipo ya bima ikiwa kuna safari isiyofanikiwa.
