Mkataba Ni Nini

Mkataba Ni Nini
Mkataba Ni Nini

Video: Mkataba Ni Nini

Video: Mkataba Ni Nini
Video: NIMEVUNJA MKATABA NA SHETANI - Kwaya Kuu Mt. Cesilia Arusha, Tanzania - Sms SKIZA 7012624 to 811 2024, Aprili
Anonim

Hati ni ndege ya kawaida, ya wakati mmoja, ambayo imeandaliwa na wakala wa kusafiri pamoja na mbebaji wakati wa kuongezeka kwa mahitaji ya watalii. Kipengele tofauti cha ndege ya kukodisha ni bei ya chini ya tiketi.

Mkataba ni nini
Mkataba ni nini

Neno "charter" lilikopwa kutoka kwa lugha ya Kiingereza: katika tafsiri "charter" inamaanisha "makubaliano". Hata kabla ya ujio wa urambazaji wa urambazaji, hati ziliitwa mikataba ya kukodisha meli kwa safari moja au kadhaa na dalili ya mahali pa kupakia na marudio.

Mkataba wa hewa umeibuka kwa sababu ya kuongezeka kwa mahitaji ya watalii kwa maeneo kadhaa ya hewa wakati wa likizo na likizo. Sambamba na ndege za kawaida, ndege za ndege zilianza kuandaa ndege za kukodisha, na kumaliza makubaliano na waendeshaji wa watalii. Upendeleo wa hati ni kwamba hufanya kazi kwa safari ya kwenda na kurudi, ambayo ni kwamba, husafirisha abiria kutoka nambari A hadi hatua B na mara moja hupanda mpya katika hatua B na kuruka nao kwenda A.

Faida zisizo na shaka za hati ni pamoja na gharama zao za chini za tikiti ikilinganishwa na safari za ndege za kawaida. Sera ya bei inaelezewa na trafiki kubwa ya abiria: kama sheria, ndege za kukodisha wakati wa msimu wa utalii zimejaa, na karibu tikiti zote bado zinanunuliwa mapema na wakala wa kusafiri na kuuzwa kwa wateja kwenye kifurushi kimoja cha vocha. Walakini, wasafiri mmoja wanaweza pia kuruka kwa hati ikiwa kuna viti vya bure vya ndege. Walakini, ununuzi wa tikiti kama hizo unajumuisha hatari kadhaa: kulingana na sheria za usafirishaji, tikiti za ndege za kukodisha haziwezi kurejeshwa, hata kama ndege imefutwa.

Abiria wanapaswa kuzingatia kwamba wakati wa kuondoka kwa hati mara nyingi hubadilika wakati wa mwisho, kwani viwanja vyote vya ndege kwanza hutumikia mashine za hewa za ndege za kawaida, na kuzitoa kwenye uwanja wa ndege kwanza. Kulingana na Kanuni za Jumla za Usafirishaji wa Abiria na Mizigo kwa Anga, katika kesi hii, wawakilishi wa ndege wanatakiwa kuwapa wateja vinywaji baridi (ikiwa ndege imecheleweshwa na masaa mawili), chakula cha moto (ikiwa ndege imecheleweshwa na nne masaa) na chumba cha hoteli (baada ya subira ya saa nane).

Ilipendekeza: