Wasafiri wa mara kwa mara labda wamesikia juu ya malipo ya ziada ya mafuta. Watu wengine hukasirika na wazo la kuilipia, wengine walijiuzulu tu. Kwa hivyo ni nini ziada ya mafuta?
Wakati wa kununua tikiti kutoka kwa mwendeshaji wa utalii au wakati wa kuweka tikiti ya hewa, dhana kama vile malipo ya ziada ya mafuta yanaonekana, ambayo huongeza gharama ya mwisho kwa dola 40-150 au euro. Kama sheria, mawazo yanaibuka: "Je! Ni malipo gani ya mafuta kwa ujumla na kwa nini nilipwe?"
Ziada ya mafuta
Ziada ya mafuta ni kiasi fulani ambacho kimeongezwa kando na gharama kuu ya ziara au tikiti ya hewa. Inafaa kusisitiza kwamba mashirika mengine ya ndege / mashirika ya kusafiri yanaonyesha ushuru kando, wakati zingine zinajumuisha kwa bei ya tikiti ya ndege. Imefunuliwa, kama sheria, wakati wa kutangaza gharama ya mwisho ya tikiti / ziara katika wakala au wakati wa kuingiza data ya malipo kwenye wavuti ya ndege. Ziada ya mafuta huundwa ili kulipa fidia kwa tofauti ya bei za tikiti wakati bei ya mafuta itaongezeka. Kwa kuwa kuhesabu kila wakati gharama mpya sio rahisi, haina faida, na hakuna maana ya kuunda machafuko.
Mashirika ya ndege ya kigeni pia hutoza malipo ya ziada ya mafuta.
Ziada ya mafuta
Kwa hivyo ni kiasi gani cha ziada ya mafuta inayochukiwa ina thamani? Gharama ya kawaida kwa mashirika ya ndege ya gharama ya chini ni wastani wa $ 40 kwa kila mtu. Hizi ni UTair (UTair), Vim-Avia, Mashirika ya ndege ya Ural na wabebaji wengine wakubwa wa ndani na jiografia pana ya ndege ulimwenguni. Malipo ya ziada ya mafuta kwa ndege ya ndege ya Transaero kutoka kwa waendeshaji wa ziara, kwa mfano, kutoka kwa Anex Tour, ni karibu $ 80 kwa kila mtu. Malipo ya juu zaidi ya mafuta ni kwa Aeroflot, Kirusi kuu na mbebaji pekee wa Soviet. Kwa mashirika ya kusafiri, malipo ya ziada ya mafuta ya Aeroflot ni kutoka $ 80 (kesi nadra) hadi $ 150 kwa kila mtu.
Ziada ya mafuta iko kila wakati na inategemea moja kwa moja na shirika la ndege.
Kwa njia, ikiwa tunazungumza juu ya malipo ya ziada ya mafuta katika mashirika ya kusafiri, basi inatozwa tu kwa ndege za kwenda Uturuki na Misri. Ziara kwenda Uropa kwa sababu fulani, inayojulikana tu na idara ya mkataba, kawaida hufanya bila malipo ya ziada, isipokuwa visa na huduma zingine za ziada. Sio kampuni zote za kusafiri, kwa njia, zinazotenganisha ziada ya mafuta kando. Hii ni Biblio-Globus, kwa mfano, ambayo huunda vifurushi vyake kwenye ndege za Transaero, na gharama iliyoonyeshwa kwenye wavuti, ikiwa nchi sio visa, ni ya mwisho.
Kuna wakati ambapo matangazo anuwai hufanywa, wote na mashirika ya kusafiri na kwa mashirika ya ndege. Na kisha, kama wanasema, "ziada ya mafuta kama zawadi." Kiwango cha chini cha $ 80 kinahifadhiwa kutoka kwa vocha kwa mbili, na hii tayari ni rubles ngapi, lakini chini.
Inafaa kusisitiza kuwa kampuni za kusafiri, kama sheria, hazifaidi kutoka kwa watalii kwa kukusanya pesa za ziada kwa mafuta, ingawa kuna tofauti. Kwa kweli, ndege za kukodisha zinakombolewa kabisa na waendeshaji wa utalii na huweka bei zao wenyewe, lakini sheria za mwisho bado zinawekwa na mashirika ya ndege.
